Двигатель CHAMPION G390-1HK
Описание
Двигатель Champion G390-1HK разработан для тяжелых мотоблоков, культиваторов, мощных газонокосилок и прочей техники. Работая на бензине и имея четырехтактный цикл, мотор сочетает надежность, простоту в обслуживании с высокой производительностью и экономичностью. Корпус материала выполнен из легкого сплава, что обеспечило приемлемый вес для такой мощности. Также материал характеризуется устойчивостью к воздействию воды и влаги, а также хорошей теплопроводностью, что облегчает задачу охлаждения рабочей зоны.
К корпусу вашего устройства двигатель Champion G390-1HK крепится прочными болтами, а для передачи усилия предусмотрен вал диаметром 25.4 мм. Модель имеет высокий КПД, она экономно расходует топливо, поэтому полного 4-литрового бачка хватает на долго. Мотор достаточно прост в обслуживании, он имеет большой ресурс, поэтому капитальные работы требуются редко. В прилагаемой инструкции на русском языке есть рекомендации по обслуживанию и графики сервисных работ. Заводится двигатель при помощи пускового тросика, процедура не требует большого усилия и много времени, так как зажигание хорошо продумано и стабильно работает даже в плохих погодных условиях.
Нельзя не отметить качественную сборку агрегата, при работе вам не придется бороться с протеканием масла или сильной вибрацией, вас не будет утомлять сильный шум. Масса модели вполне соответствует ее мощности, при установке и закреплении понадобится помощник. Однако так как модель рассчитана на профессиональную мощную технику, то дополнительная масса только идет на пользу. Все движущиеся детали скрыты, при этом элементы двигателя Champion G390-1HK, чаще всего требующие настройки или замены, расположены в легкодоступном месте. Преимущества:
американская технология огромная мощность (13 л.с.) ручной старт двигатель 4х тактный зажигание электронное чугунная гильза цилиндра верхнее расположение клапанов легкий пуск система декомпрессии продуманная конструкция малый вес и габариты датчик падения уровня масла в картере при необходимости разкмыкает цепь зажигания высокое качество материалов двойной фильтрующий элемент горизонтальное расположение коленчатого вала
| Вес с пустым баком, кг | 30 |
| Воздушный фильтр | Бумажный + поролоновый |
| Вращение вала | Против часовой стрелки (со стороны вала) |
| Выход вала, мм | 88 |
| Габариты (ДxШxВ), мм | 500 х 460 х 480 |
| Датчик уровня масла | Да |
| Диаметр вала, мм | 25,4 |
| Диаметр/ход поршня, мм | 88х64 |
| Максимальные обороты без нагрузки, об/мин | 3600 |
| Максимальный расход топлива, г/кВт•ч / л/ч | 374/- |
| Мощность двигателя, кВт/л.с | 9,6/13 |
| Обороты холостого хода, об/мин | 1400 |
| Объем двигателя, см3 | 389 |
| Объем масла в картере двигателя, л | 1,1 |
| Объем топливного бака, л | 6,5 |
| Охлаждение | воздушное |
| Посадка вала | шпонка |
| Применение | Мотоблоки, культиваторы |
| Расположение вала двигателя | горизонтальное |
| Свеча зажигания | F7RTC |
| Способ запуска | Ручной стартер |
| Тип двигателя | 4-хтактный, одноцилиндровый |
| Тип зажигания | Транзисторный (TCI) |
| Тип смазки | Разбрызгивание |
| Тип топлива | Бензин АИ-92 |
| Уровень звукового давления, дБ | 82 |
Похожие товары
